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デュアルパーパス舗装路のみならず、未舗装路でも快適に走行できるように工夫されたバイク。悪路での走行性を高めるため、オンロードバイクに比べホイールの径が大きくサスペンションのストロークが長いのに加え、ホイールには衝撃を吸収しやすいスポークホイールが多用される。乗車姿勢は基本的に着座だが、路面状況によっては中座、あるいは直立することもある。一部未舗装路を含む道路を、より速く走ることを目的としたジャンルである。アドベンチャーバイク大排気量のエンジンとハーフカウルを搭載し、未舗装路の走破性を一部犠牲にして高速道路の走行性を高めたモデル。ツアラータイプと同様、大型のパニヤケースを追加できるものが多い。タイヤやサスペンションをよりオフ向けに振った派生モデルがラリー競技で使用される。
日本国内には観光地や景勝地、またオートバイで走るという行為そのものを楽しむのに適した山岳地や海岸沿いなど変化に富んだ道路等が数多く存在することから、全国各地で
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